深溝滾珠軸承
常用的滾珠軸承、軌道輪的溝以比在溝上轉動的滾珠的半徑稍大的半徑作為圓弧，使滾珠與軌道輪做點之接觸、深溝滾珠軸承可以承受徑向荷重、軸向荷重及其合成荷重。由於其構造簡單，很容易得到高精度，故適合於高速運轉。
單列深溝球軸承的用途廣泛、軸承設計簡單，為非分離型，適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用。
小徑滾珠軸承
軸承外徑在 9mm 以上，軸承內徑在 10mm 以下者稱為小徑滾珠軸承，軸承外徑小於 9mm 者稱為微形滾珠軸承。
鋼珠保持架
使鋼珠保持一定間隔的保持架是以鋼板冲製成形者為標準。
用於高速回轉者，或其尺寸大者，不易以冲製成形，則使用車削加工成形的機削保持架。
成對軸承的使用
深溝滾珠軸承一般是成對使用，以處理引起的負載造成的內部產生的軸向力採用徑向負荷。
當安裝兩個在相鄰的單軸承，NACHi 提供這些組合件（對）與預調節間隙。配對組合軸承配套裝置。
組合或成對軸承可以安排 BACK - TO - BACK（DB）、面對面 TOFACE（DF）、或串聯（DT）、 DB 或 DF 集可以承受雙向軸向負荷。
